阿维塔自燃，让宁德时代自建主机厂这件事，必须要提上议事日程了
伴随着新能源汽车的崛起，作为动力电池生产领域的龙头企业宁德时代迅速崛起，2025年第一季度的财报显示，当季公司实现营业收入847.05亿元，同比增长6.18%，更为关键的是，归属于上市公司股东的净利润达到了139.63亿元，同比更是激增32.85%。账上更是趴
主机厂
华为与17家中国乘用车主机厂合作造车的“爱恨情仇”
倘若没有华为创始人任正非在2020年11月和2023年3月发布的两份华为八年不造车文件，若华为在2020年便毅然下场造车，那么到2030年，中国汽车大厂的格局或将发生翻天覆地的变化。届时，大概率会形成民企华为“一超”领衔，五大集团“多强”并立的局面，这五大集团
11家主机厂16个子品牌33款车型搭载华为ADS 4上市暨高速L3
截至2025年9月20日，有11家主机厂的16个品牌共33款车型搭载华为ADS 4上市，具体情况如下：
用过去一年半销量、营收、利润及市值预测未来三年中国十大主机厂
上汽集团总裁贾建旭这一筷子，一头夹着20万上汽员工饭碗，另一头夹着上海几千亿GDP！
图达通更新招股书：新增三家国有主机厂等多个定点，毛利率转正并增至12.6%
港交所最新公告显示，Seyond图达通于8月26日更新招股书，披露截至2025年3月31日的财务数据。其中，2025年第一季度毛利率继2024年第四季度开始由负转正后，持续保持正向增长至12.6%，录得毛利润319.7万美元，延续了盈利改善态势，成为此次更新的
图达通更新招股书：新增三家国有主机厂定点，毛利率增至12.6%
成立于2016年的图达通是全球首家实现量产的车规级激光雷达解决方案提供商，也是全球首家实现为具备激光雷达标准配置的车辆累计部署10,000台车规级激光雷达的厂商。
2021年，赛力斯与华为车BU相互救赎 中国十大主机厂都是“牛夫人”
2021年，赛力斯与华为车BU相互救赎——2020年中国十大主机厂都是“牛夫人”，不需要华为
N+1！7年上海汽车主机厂C端数字化岗位经历，裁员补偿181815元
一笔18万元的补偿金到账，七年职业生涯被按下暂停键，折射出中国汽车产业转型浪潮中的个体命运。181815元。这是M女士在上海某汽车主机厂工作七年后被裁员的补偿金——N+1方案的经济兑现。
消化主机厂库存，支援4S店回血，汽贸商的售后生意经能否两全？
近期，一汽丰田与“久车GO”平台达成合作，指定平台为卡罗拉1.2T全系现款车型，于大陆市场的年度独家包销合作伙伴，重点开发下沉市场购车潜力，且可根据市场需求，动态调整产能。